一、DTF系列地鐵、隧道軸流風(fēng)機
本公司憑借多年來(lái)專(zhuān)業(yè)研發(fā)軸流通風(fēng)機的成功經(jīng)驗，并借鑒國際上發(fā)展軸流通風(fēng)機的先進(jìn)技術(shù)，結合國內外對地鐵、隧道風(fēng)機的技術(shù)要求，同時(shí)與國內眾多科研單位、大專(zhuān)院校開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研合作，通過(guò)精心設計、計算并經(jīng)過(guò)大量模型和實(shí)物風(fēng)機的反復試驗，開(kāi)發(fā)和逐步擴展，完善并完成了DTF系列地鐵,隧道用軸流系列通風(fēng)機。
DTF系列地鐵、隧道軸流風(fēng)機已經(jīng)過(guò)國內權威專(zhuān)家鑒定和大量國內外用戶(hù)實(shí)際應用證明，該風(fēng)機具有效率高.噪聲低，結構緊湊、運行平穩可靠等顯著(zhù)特點(diǎn)。本公司還引進(jìn)并專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)了氣壓式、電動(dòng)式和液壓式動(dòng)葉可調裝置，實(shí)現了風(fēng)機在運行中可調節風(fēng)機葉片角度以適應不同工況條件運行的新技術(shù)，同時(shí)開(kāi)發(fā)了防喘振裝置新技術(shù)以及耐高溫措施,能適應地鐵,隧道特定條件下的各種使用要求。
本系列風(fēng)機機號有11.2#、12.5#、14#、15#、16#、17#、18#、19#、20#、21#、22#、23#、24#、25#、26#、28#，共 16種規格，風(fēng)量自 45000m3/h至1100000m3/h，最高全壓達2800Pa。葉片角度分靜調和動(dòng)調二種形式，能滿(mǎn)足不同工況條件下使用的需要。
本公司還可以按不同參數和特定要求，采取特殊技術(shù)措施，設計開(kāi)發(fā)特種規格的風(fēng)機，實(shí)現與工程所要求參數的最佳匹配，以達到滿(mǎn)足特定工況的要求。
二、DTF系列風(fēng)機特點(diǎn)
效率高：風(fēng)機采用國際的航空航天氣動(dòng)設計技術(shù)，經(jīng)過(guò)模型以及實(shí)物多次重復實(shí)驗和實(shí)踐證明，其有著(zhù)效率高以及高效率區寬這些顯著(zhù)特征。
噪聲低：從大限度地減小葉頂和根部渦流損失著(zhù)手，降低風(fēng)機噪聲；經(jīng)權威專(zhuān)家鑒定，具有低噪聲的顯著(zhù)特點(diǎn)。
用途廣：采用高防護等級、高絕緣等級、濕熱型、耐高溫電機，以及□強度鋁合金葉片材料和葉片角度調節方式，使該風(fēng)機不僅能可靠地用于地鐵、隧道，還可用于電力、水利大壩，建筑工程等通風(fēng)系統，以及緊急狀態(tài)下的消防排煙系統。
強度高：風(fēng)機葉輪的制作采用國際先進(jìn)壓鑄技術(shù)或鋼板特殊工藝焊接結構，葉片采用高強度鋁合金壓鑄技術(shù)或高強度鋼焊接技術(shù)制造，所有葉輪經(jīng)X射線(xiàn)探傷、機械性能試驗等檢驗，質(zhì)量可靠并有足夠的強度安全系數，高溫條件下采用相應耐高溫技術(shù)措施,保證安全運行。
結構緊湊：風(fēng)機靜葉和導流裝置的設計，在保證風(fēng)機性能前提下盡可能縮短風(fēng)機機殼長(cháng)度；通過(guò)隔振計算合理選擇風(fēng)機隔振器，滿(mǎn)足地鐵、感道及其它用途要求。
防喘振：風(fēng)機裝設防喘振裝置，以避免風(fēng)機在系統阻力異常升高的情況下發(fā)生喘振，保證風(fēng)機系統阻力發(fā)生突變時(shí)的安全、穩定運行。
運行可靠：風(fēng)機葉輪經(jīng)二次動(dòng)平衡：不裝葉片時(shí)的輪轂動(dòng)平衡和安裝葉片后的葉輪動(dòng)平衡。平衡精度達到ISOG2.5(高于國家標準5.6級)；整個(gè)機器通過(guò)了機械性能的試驗、振動(dòng)試驗以及氣動(dòng)性能試驗，來(lái)確保能做到運行平穩、可靠的要求。
三、DTF系列風(fēng)機結構
風(fēng)機是葉輪、電機、機殼、集（導）流器、固定支架、隔振器等部件構成的?？煞譃榕P式安裝和立式安裝兩種形式（見(jiàn)圖1）。
